亚洲日韩中文字幕区在线播放-国产精品久久久影院-亚洲国产成人片在线观看无码视频-国产亚洲一欧美一区二区三区-国产高清看片日韩欧美久久

拉簧

我的位置: 首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 拉簧

NDM2E-250H彈簧 (2)

  • 所屬分類(lèi):拉簧
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布時(shí)間:2024-01-22 16:58:18
  • 詳情概述
  • 彈簧可以分為以下6類(lèi)

    1、扭轉彈簧,是承受扭轉變形的彈簧,它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉彈簧端部結構是加工成各種形狀的扭臂,而不是勾環(huán)。扭力彈簧利用杠桿原理,通過(guò)對材質(zhì)柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉,使之具有極大的機械能。

    2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時(shí),拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒(méi)有間隙。

    3、壓縮彈簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧,它所用的材料截面多為圓形,也有用矩形和多股鋼縈卷制的,彈簧一般為等節距的,壓縮彈簧的形狀有:圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形和少量的非圓形等,壓縮彈簧的圈與圈之間會(huì )有一定的間隙,當受到外載荷的時(shí)候彈簧收縮變形,儲存變形能。

    4、漸進(jìn)型彈簧,這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計,好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數較低的部分吸收路面的起伏,保證乘坐舒適感,當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車(chē)身的作用,而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接,精確度較差。

    5、線(xiàn)性彈簧,線(xiàn)性彈簧從上至下的粗細、疏密不變,彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車(chē)輛獲得更加穩定和線(xiàn)性的動(dòng)態(tài)反應,有利于駕駛者更好的控制車(chē)輛,多用于性能取向的改裝車(chē)與競技性車(chē)輛,壞處當然是舒適性受到影響。

    6、短彈簧短彈簧相比原廠(chǎng)彈簧要短一些,而且更加的粗壯,安裝短彈簧,能夠有效降低車(chē)身重心,減少過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側傾,使過(guò)彎更加穩定、順暢,提升車(chē)輛彎道操控性。而原廠(chǎng)減震器的阻尼設定偏向舒適,所以短彈簧和原廠(chǎng)減震器在配合上不是很穩定,它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮,行駛在顛簸路面時(shí),會(huì )有一種不適的跳躍感,長(cháng)此以往,減震器的壽命會(huì )大大減短,而且還有可能出現漏油的情況。當然以上這些狀況都是相對而言,日常行駛的話(huà)不會(huì )有這么嚴重的損壞,而且盡量不要激烈駕駛,畢竟原廠(chǎng)減震器承受不了高負荷的壓力。


    標簽

    上一篇: 2024-01-22
    下一篇: 2024-01-22
    Copyright ? 昆山豐旺成精密電子有限公司 版權所有 備案號:蘇ICP備2022031985號-2 免責聲明